Sari la conținut

Primul tramvai din America de Sud a fost deschis în în Santiago de Chile. În vederea minimizării consumului de energie electrică, trenul de metrou este echipat cu sisteme de tracţiune avansate, convertoare auxiliare, sistem reglabil de încălzire, ventilaţie şi răcire bazat pe nivelul de încărcare şi o soluţie de frânare complet electrică ce maximizează recuperarea energiei provenite din frânare.

Garantia de participare se constituie în conformitate cu prevederile art. Garantia de participare poate fi eliberata în numele ofertantului si în Euro, la un curs mediu afisat de BNR, aferent perioadei 1. Perioada de valabilitate a garantiei pentru participare: 90 zile de la data limita stabilita pentru depunerea ofertelor perioada aleasa va fi cel putin egala cu perioada de valabilitate a ofertei. În cazul depunerii de oferte în asociere, garantia de participare trebuie constituita în numele asocierii si sa mentioneze ca acopera în mod solidar toti membrii grupului de operatori economici.

Nu te duci la magazin, vezi un tren pe raft şi zici "vreau şi eu 10 exact aşa, vă rog". În toată lumea, trenurile se fac la comandă, conform unor cerinţe clare care trebuie întâi confirmate cu clientul în cele mai mici detalii, apoi se face proiectarea astfel încât toate aceste cerinţe să fie integrate în viitorul tren.

În al doilea rând, un tren nu poate intra în circulaţie fără să fie testat temeinic şi omologat pentru piaţa respectivă. Testele respective sunt foarte importante, ele sunt gândite pentru a asigura o circulaţie în deplină siguranţă, o compatibilitate totală cu infrastructura pe care circulă, indiferent de cât de mult utilizate sunt trenuri similare în alte reţele.

viteza trenului din sydney dating

Omologarea are nişte cerinţe şi etape standard. Toate aceste demersuri - care sunt, în sine, separate de etapa propriu-zisă de producţie - sunt esenţiale şi durează.

Referitor la achiziţia de piese în vederea producţiei trenului, furnizori specializaţi sunt puţini, comenzile de aprovizionare nu pot fi lansate decât după încheierea fazei de design, iar componentele critice ale trenului care au impact direct în siguranţa de operare au termene de livrare mari, în funcţie de gradul de încărcare al furnizorului.

De exemplu, roţile se pot furniza în luni, iar rulmenţii de osie pot ajunge şi la 14 luni. Agerpres: La ce perioadă de timp vor fi livrate garniturile? Gabriel Stanciu: Prima garnitură este prevăzut a fi livrată în mai puţin de 30 de luni de la semnarea contractului.

Download aplicații mobile

După ce procedurile de testare şi omologare vor avea un rezultat satisfăcător, celelalte unităţi vor fi livrate imediat după această validare. Agerpres: Cum vor arăta viitoarele trenuri de metrou care se vor regăsi pe magistralele din Bucureşti?

Gabriel Stanciu: Aceste trenuri vor circula pe recent inaugurata Magistrală 5. Conform cerinţelor beneficiarului, trenurile au o configuraţie specifică, personalizată pentru metroul din Bucureşti: caroserie din oţel inoxidabil, metri lungime şi 3 metri lăţime, asigurând o capacitate totală de 1.

Meniu de navigare

Fiecare tren cu 6 vagoane are locuri într-o dispunere longitudinală şi asigură două zone speciale de acces destinate pasagerilor cu dizabilităţi. Configuraţia finală, culorile şi finisajele vor fi complet personalizate în conformitate cu cerinţele clientului, în etapa de proiectare. Agerpres: Apropo de compatibilitate cu infrastructura, Alstom furnizează pentru Magistrala 5 de metrou, inaugurată în septembrie anul acesta, atât sistemul de semnalizare, cât şi trenurile.

Este vorba în mod special de o compatibilitate între cele două elemente?

Sie haben keine Cookies aktiviert

Gabriel Stanciu: Da, în mod fericit le vom furniza pe amândouă, ceea ce ilustrează competenţele de vârf ale Alstom atât în soluţii de semnalizări, respectiv controlul traficului, cât şi în producţia de trenuri. În acest caz, Magistrala 5 va beneficia de acest sistem numit CBTC Communication-based train control care permite ca trenurile să circule la intervale foarte scurte, coborând sub durata de 90 de secunde, în totală siguranţă.

viteza trenului din sydney dating

Acest lucru asigură o eficientizare a traficului, respectiv un flux mai mare de călători şi timpi de aşteptare reduşi. Pentru ca sistemul să funcţioneze, este nevoie de echipamente specializate şi compatibile, atât pe calea de rulare cât şi pe tren. Indiferent ce trenuri ar fi venit, ele ar fi trebuit să fie compatibile.

viteza trenului din sydney dating

Faptul că sunt tot trenuri Alstom este o fericită coincidenţă şi ne bucurăm. Soluţia noastră de semnalizare se numeşte Urbalis şi este proiectată să controleze mişcarea trenurilor, astfel încât un număr mai mare dintre acestea să poată merge pe linie cu frecvenţe şi la viteze mai mari, în deplină siguranţă, cu sau fără conducător. CBTC utilizează telecomunicaţiile între sistemul de siguranţă şi automatizare a traficului, inclusiv echipamentul de siguranţă îmbarcat pe tren.

Poziţia exactă a unui tren poate fi cunoscută cu precizie mai mare, pentru o siguranţă mai bună.

CELE MAI CITITE ȘTIRI

Agerpres: La noi în ţară aceasta va fi prima soluţie de acest tip, respectiv primele trenuri echipate cu CBTC, dar în lume este ceva nou sau deja are tradiţie?

Putem avea încredere că funcţionează? Este posibil ca unele coridoare, cum ar fi cel de la Sydney la un aeroport existent Canberra sau Newcastlesă fie blocate pe termen scurt, iar altele să nu fie fezabile pentru mai multe decenii", a declarat Brendan Lyon, director executiv al Parteneriatelor în Infrastructură din Australia.

Costurile minime estimate pentru construcţia a 1. Diminuează traficul şi poluarea Trenul va avea vagoane cu etaj, care vor fi spaţioase şi moderne.

  • Datând de 42 de ani
  • Părinții singuri datând site-ul toronto
  • Downtown dating
  • Aquarius femeie și leo man dating
  • Alstom anunță câștigarea licitației organizată de Metrorex | primariamalini.ro
  • VIDEO Trenul-fulger al australienilor | primariamalini.ro
  • Întocmirea documentatiilor de cadastru necesare intcompetitionline
  • Când ar trebui să dați numărul dvs de date online

Acestea vor fi dotate cu locuri special amenajate şi echipate pentru întâlnirile de afaceri sau pentru cei care vor să lucreze fără să fie deranjaţi de ceilalţi călători.

Fiecare tren are șase vagoane are locuri într-o dispunere longitudinală și asigură două zone speciale de acces destinate pasagerilor cu dizabilități.

Bijuterii în valoare de Este posibil ca unele coridoare, cum ar fi cel de la Sydney la un aeroport existent Canberra sau Newcastlesă fie blocate pe termen scurt, iar altele să nu fie fezabile pentru mai multe decenii", a declarat Brendan Lyon, director executiv al Parteneriatelor în Infrastructură din Australia. Costurile minime estimate pentru construcţia a 1.

Configurația finală, culorile și finisajele vor fi complet personalizate în conformitate cu cerințele clientului, în etapa de proiectare.

Pasagerii vor beneficia de o serie de inovații care fac călătoria mai sigură și mai confortabilă, inclusiv atenuarea zgomotului intern, patru uși duble pe fiecare parte a fiecărui vagon, ferestre mari, iluminare cu LED-uri și informații în timp real pentru pasageri, cum ar fi harta dinamică a traseului. Unele caracteristici au fost proiectate pentru a permite un flux optim de pasageri, cum ar fi uși largi, zone largi de trecere și zone dedicate persoanelor cu dizabilități, precizează reprezentanții Alstom.

Alstom dezvoltă și comercializează sisteme integrate ce asigură fundamente sustenabile pentru viitorul transporturilor.